Generasi Yamaha Scorpio, ScorpioZ, New ScorpioZ dari pabriknya aja udah diisi 225cc....tapi buatku yang doyan kebut/touring masih aja kurang joss...nie sedikit tips yang udah aku praktekkan ke kalajengking AE5325R tunggangan tiap hari...
1. Scorpio-Z dari pabrik biasanya knalpotnya nembak2....ngatasinya silahkan baca disini (tunggu&klik "skip ad")
2. Bikin kompresi jadi padat caranya jangan papras silindercop karena jarak piston dengan silindercop udah mepet...alternatifnya mengurangi paking silindercop. Paking silindercop Scorpio ada 3 (2tipis,1tebal). Pasang paking yang tebal saja,kebanyakan biker malah dipasang yg tipis katanya kompresi lebih padat&oli ga mrembes dibanding pake paking tebal.. Dari pengalamanku pake paking tebal buat touring motor tidak cepat lelah, nah untuk mengatasi oli mrembes gunakan lem Sealer, jangan pake three*ond...
3. Porting Inlet & outlet 0,5-1mm keliling
4. Ganti Karburator dari vakum ke karbu konvensional..bisa pake Keihin 28mm (nsr-SP) atau yang lebih gede (aku pake mikuni TM32mm)
5. Ganti CDI ori dengan aftermarket macam BRT / REXTOR..type AC lo CDInya
6. Untuk teman2 yang pake kaki2 cungkring (velg R17 ban tipis) mesti ngrasain motor terlalu sipp di torsi tapi kurang di tenaga atas...atasi ganti gear belakang ke 42(comot aj punya vixion) atau 40 tapi buat sendiri dari gear bakalan motor suzuki RC...
Gear scorpi kan 44 kok diganti kecil bukanya gear disesuaikan.sama berat motor jgk ama pengendaranya bro bukanya tmb berat tu
BalasHapusGear dengan mata lebih sedikit agar nafas si pio menjadi panjang
BalasHapus